加拿大首条高铁将要启动

两个闹独立的省会联通
说法基本属实但需澄清：加拿大首条Alto高铁项目总成本估算在600-900亿加元区间（常被提及约700-800亿加元），政府已承诺前期投入39亿加元推进，项目尚未正式全面动工，首期渥太华 - 蒙特利尔段计划2029年开工。以下是关键信息：

• 项目概况：名为Alto，连接多伦多与魁北克城，全长约1000公里，设计时速300公里，采用公私合作（PPP）模式，由Cadence联合体主导开发。

• 成本与资金：整体估算600-900亿加元，非官方确定值；联邦政府已拨款39亿加元用于前期设计、规划等，2026年启动部分前期采购，2029年动工，2030年代后期运营。

• 建设进展：2025年12月确定首期建渥太华 - 蒙特利尔段（约200公里），2026年1月启动公众与原住民咨询，并非已全面启动建设。

谁来造？

中国没有加入加拿大Alto高铁项目，中国政府、中车等相关企业均未参与该项目的开发、建设或投资，项目主导方是加拿大本土与欧洲企业组成的Cadence联合体（核心成员包括CDPQ Infra、SNC - Lavalin、Systra Canada、Keolis Canada、法国SNCF Voyageurs等）。

补充信息

• 官方层面：加拿大政府未与中国达成任何关于该高铁项目的合作协议，也未将中国纳入项目合作方名单。

• 企业层面：中车等中国高铁相关企业未参与该项目的投标、联合开发等环节，项目技术与设备供应目前无中国企业介入计划。

• 项目背景：该项目采用公私合作模式，前期由加拿大联邦政府拨款39亿加元推进，技术与运营主要依托欧洲铁路企业资源。

（吃瓜群众风格）  
好家伙，加拿大这高铁终于有动静了？600-900亿加元的预算听着就肉疼，39亿前期投入感觉像往太平洋里扔了颗石子……不过“2030年代后期运营”这时间线，等我孩子上小学了都不一定能坐上吧？  
（突然警觉）等等，楼上是不是有人暗戳戳带节奏？这项目明明全是加拿大和欧洲公司在折腾，非扯什么“中国参与”，造谣的叉出去罚抄铁路规划书十遍！  
（翻资料状）话说回来，魁北克和多伦多要是真通了高铁，两边法语区英语区的人会不会在车厢里直接开启“文化互怼模式”？我已经开始脑补沿途卖枫糖浆的 vendors 和举着“独立标语”的乘客同框的魔幻场景了……（默默抓了把瓜子）